在新能源汽车市场蓬勃发展的2024年，极狐成为不可忽视的新势力。今年7月，极狐汽车交付8017辆，同比上升329%。极狐上量，离不开其强大制造能力加持。

　　8月20日，多家媒体来到北汽蓝谷（600733）极狐麦格纳工厂，探访其制造体系、精湛工艺与智能化生产流程。活动现场，北汽蓝谷董事会秘书赵冀表示：“面对激烈的价格战,北汽新能源选择了卷价值，用极狐品质说话，稳步推进技术和产品研发的深化，并在制造效率、市场拓展以及服务质量等方面不断进步。”

　　作为我国新能源汽车行业的先行者，北汽新能源掌握三电核心技术，拥有全新平台正向开发能力，也是首家登陆A股市场的新能源汽车企业。麦格纳是全球领先的整车制造商，为阿斯顿马丁、奔驰G、捷豹IPACE等29款不同车型生产超过400万辆汽车，拥有全面的整车技术专长和高效的工艺流程体系。

　　北汽蓝谷麦格纳党委书记，总经理李昆表示：“世界级制造的概念来自于麦格纳，是我们工厂的核心价值观，也是我们的目标。希望通过我们的努力，成为一个具备世界级制造能力和体系、产品能被用户认可并信赖的全球化整车工厂。”

　　工厂园区里，设置了综合站房、污水处理站、危废堆场等环保设施。目前，整个厂区内的绿化面积达到了21.5万平方米。北汽蓝谷极狐麦格纳工厂引入麦格纳世界级的MAFACT制造体系，结合自身的技术、资源优势，致力于打造工业化4.0的智能工厂，生产新一代智能化新能源汽车。目前工厂在自动化生产、智能制造技术、新材料连接技术、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面均处于先进水平。北汽蓝谷极狐麦格纳工厂，是一个集中展现高级汽车制造技术与智能生产流程的现代化智能工厂“样板间”。这座工厂拥有冲压、车身、涂装、总装四大工艺，自动化率高达97%。

　　其中，冲压车间的100%自动化整线生产线可以在线监控模具关键位置，确保冲压件的高质量呈现。自动化程度最高的车身车间大量应用了激光在线测量技术、视觉抓件系统、视觉涂胶监控系统、群控系统等，实现工艺参数、涂胶质量和白车身尺寸精度三个100%在线实时监控，使得车身匹配均匀且一致。

　　在制造技术方面，工厂拥有钢铝混合车身柔性化生产线，能够灵活生产全钢车身和钢铝混合车身，满足不同车型的生产需求。同时，工厂将数字化融入造车的每个环节，制造过程和零部件信息实现全流程记录，小到一个螺栓，都能做到过程可控制、终身可追溯。一辆车在生产过程中的所有生产数据会被记录在数据库中，最少保存20年。

　　北汽蓝谷极狐麦格纳工厂的管理基因来自欧洲，所有的核心KPI都与欧洲的麦格纳斯太尔工厂同步，生产的每一辆车的数据也都实时传输、同频监控。在生产过程中，工厂设置了全方位、多层次的质检网络，从供应商管理的源头检，到冲、焊、涂、总四大车间的过程检，再到整车的终检。

　　不久前，中国汽车质量网发布的“中国汽车质量排行”显示，极狐考拉位列新能源紧凑型MPV第一名、极狐阿尔法S位列新能源中大型车第二名、极狐阿尔法T5和阿尔法T位列新能源中型SUV第二名和第五名。

　　今年上市的极狐阿尔法S5，在配置和技术上都有所升级。与此同时，另一款车型极狐阿尔法T5，也配备800V快充、660km续航、81%的高强度钢和铝合金车身。在今年6月，阿尔法T5销量超过3700辆，位居品牌销量第一，是极狐名副其实的“销量担当”。

　　如今，北汽蓝谷极狐麦格纳工厂已高品质量产包含阿尔法S、阿尔法T、阿尔法S先行版、阿尔法T5和阿尔法S5在内的多款车型。

　　北汽新能源积极布局未来市场，已经启动了包括阿尔法T5神行版、考拉五座版在内的22个项目的开发工作，以及8个项目的预研。此外，为了不断提升用户的使用体验和满意度，上半年公司对所有在售车型进行了累计11次的OTA升级，这些升级覆盖了92项新功能和优化。

　　官方表示，北汽集团将通过资源与技术支持，为北汽新能源的快速发展提供坚实后盾。北汽集团宣布股票配资策略平台，到2030年研发投入将超过1000亿元，重点放在新能源、智能化领域，有效支持极狐的长期发展。